終而有始，萬象更新，大年初四，迎來了二十四節(jié)氣中第一個節(jié)氣——立春，期盼已久的北京冬奧會也將在晚上20：00正式開幕！

    近來反復的疫情又將大家“困”在了原地，“云”拜年再次成為春節(jié)凝情聚力的潮流，大家一邊“躺平”過節(jié)，一邊準備好觀看冬奧開幕式，期待著奧運健兒們在冰雪上的精彩對抗與英姿颯爽，心情倍兒激動！

    當然，冬奧的魅力并不僅僅在于運動員們帶來的精彩，冬奧的“綠色”也是讓人不能忽視的一抹風景。在1月13日舉行的北京冬奧會和冬殘奧會綠色冬奧和可持續(xù)發(fā)展工作情況新聞發(fā)布會上，北京冬奧組委新聞發(fā)言人嚴家蓉表示，冬奧組委堅持“綠色辦奧”理念，努力打造一屆可持續(xù)的冬奧會。

    發(fā)布會指出北京冬奧的“綠色”亮點非常多，那么，這屆冬奧都“綠”在何處？讓我們來一探究竟！

    亮點一、全部場館實現100%“綠”電供應

    北京2022年冬奧會和冬殘奧會共有北京、延慶、張家口3大賽區(qū)，39個場館，全部實現了城市綠色電網全覆蓋，賽期將全部使用綠色電能，這是奧運史上首次實現全部場館100%綠色電能供應，是奧運史上“零的突破”。

    而所謂的綠電即綠色電力，是指通過風力發(fā)電、水力發(fā)電和太陽能光伏等這樣的手段，由可再生能源轉化成的電能。

    根據測算，從2019年6月第一筆綠色電力交易開始，到2022年北京冬殘奧會結束，北京、延慶、張家口3個賽區(qū)的場館預計共使用4億千瓦時綠電，可以減少燃燒12.8萬噸的標準煤，減排二氧化碳32萬噸。

    綠色電力從哪里來？

    據北京冬奧組委介紹，冬奧會場館的照明、運行和交通等用電均由河北省張北地區(qū)的光伏發(fā)電和風力發(fā)電提供。

    亮點二、新建場館均取得三星綠色建筑設計標識

    據介紹，北京市冬奧會和冬殘奧會全部新建場館均采用高標準的綠色設計和施工工藝，在場館建設中堅持“建筑節(jié)能、建筑節(jié)地、建筑節(jié)水、建筑節(jié)材，保護環(huán)境”，所有新建場館均取得最高等級的三星綠色建筑設計標識。同時，改造場館也通過改造達到綠色建筑標準，將綠色冬奧理念貫徹到底。

圖為國家體育館 圖源：北京冬奧組委官網

    此次冬奧會最大化利用了2008年北京奧運會場館和設施，國家體育場“鳥巢”將舉辦冬奧會的開、閉幕式；國家游泳中心“水立方”直接變身“冰立方”，游泳池上架設冰壺賽道；國家體育館和五棵松體育中心將變成“冰球館”，用作冰球場地；2008年的一個臨時場館“曲棍球場”變身為“速滑館”；北京冬奧村、主媒體中心等土地均為2008年預留出來的……此外，“冰球館”和“速滑館”均利用光伏板建設了“綠色”屋頂。這些改造從源頭上減少了碳排放。

圖為國家速滑館 圖源：北京冬奧組委官網

    據了解，在冬奧場館建設中，首次大規(guī)模采用了二氧化碳環(huán)保型制冷劑進行制冰，冰面溫差控制在0.5攝氏度以內，碳排量接近于零，減少了傳統(tǒng)制冷劑對臭氧層的破壞，制冷過程中產生的大量高品質余熱可回收再利用，相比較傳統(tǒng)方式效能提升30%。

    此外，北京延慶冬奧村打造綠色低碳建筑，實時監(jiān)測客房、健身房、公共區(qū)域等用能設備運行狀態(tài)。根據人員流動和行為模式，以及賽事信息和氣象參數，預測建筑用能負荷，優(yōu)化設備工作模式，實現靈活、高效用能需求響應。

圖為國家跳臺滑雪中心 圖源：北京冬奧組委官網

    在北京2022年冬奧會和冬殘奧會北京頒獎廣場、首鋼滑雪大跳臺、延慶賽區(qū)國家雪車雪橇中心附近，百余臺防疫型智能環(huán)保移動公廁也將投入使用。相較于傳統(tǒng)公廁，這款防疫型智能環(huán)保移動公廁更加節(jié)水、節(jié)能，可根據地域條件搭載光伏或風力發(fā)電設備，提供更多的清潔能源選擇，踐行“綠色辦奧”理念。

    亮點三、“氫”車成為賽事用車主力

    這屆冬奧的“綠”不僅出現在賽區(qū)場館，綠色交通也將實現綠色助力。

    據了解，2022年北京冬奧會和冬殘奧會賽事所使用的交通服務車輛包括氫燃料車、純電動車、天然氣車、混合動力車及傳統(tǒng)能源車。其中，節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比達100%，在全部車輛中占比達85.84%。氫能源汽車將成為賽事服務用車的主力，共有16家加氫站為其提供加氫服務。

圖為氫燃料車

    據介紹，張家口賽區(qū)將投入655輛氫燃料車，為賽事提供交通及物流保障服務。目前加氫站的氫氣來源是張家口風力發(fā)電，通過電溶解產生氫氣，屬于100%的綠氫，真正意義上實現了綠色冬奧。

    氫能源具有零排放、長續(xù)航、高便利的特點，是新能源汽車未來發(fā)展的重要方向。據預測，北京冬奧會和冬殘奧會期間使用的氫燃料車、純電動車等賽事交通服務用車將減排約1.1萬噸二氧化碳，相當于5萬余畝森林一年的碳匯蓄積量。 

    同時，北京市還建設了“冬奧綠色低碳公共交通網”，北京賽區(qū)所有冬奧場館都實現了地鐵線路全覆蓋，京張高鐵采用復興號智能動車組電力驅動，能耗低、噪聲小，乘坐體驗舒適，最大運力達1000余人。觀眾在比賽期間可通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通方式，快速、便捷地抵達各個比賽場館。

    亮點四 、“綠”色生活 輕享低碳 趣玩冬奧

    北京冬奧組委還積極向全社會推廣可持續(xù)理念。于2020年7月2日全國低碳日正式上線輕享低碳趣玩冬奧“低碳冬奧”微信小程序，通過碳普惠方式，鼓勵和引導公眾踐行綠色低碳的生活方式，為低碳冬奧貢獻力量。

    據介紹，“低碳冬奧”小程序記錄用戶在日常生活中的綠色出行、垃圾分類、光盤行動等低碳行為軌跡。用戶通過截圖上傳信息、授權獲取微信步數、自主打卡確認、參與知識答題等方式，獲得碳積分和“低碳達人”等榮譽勛章，并可用碳積分兌換相應的獎勵。

    冬奧會的低碳管理辦法很多與老百姓日常生活相關，除了鼓勵綠色出行以外，門票也出現了電子票，減少紙張消耗。

    此外，生活垃圾分類清運工作也是北京冬奧會和冬殘奧會服務保障工作的重要內容，綠色冬奧也需要生活垃圾分類助力。

    據悉，為做好冬奧會和冬殘奧會垃圾分類工作，北京市制訂印發(fā)了《2022年冬奧會和冬殘奧會環(huán)衛(wèi)保障工作方案》，確定了各場館、簽約飯店、冬奧村、定點醫(yī)院等涉奧場所的生活垃圾“四分類”標準、分類設施設置標準和標識樣式，并組織開展業(yè)務培訓。同時，規(guī)范各品類垃圾的清運處理工作標準和流程，各區(qū)、各部門、各場館建立了“手拉手”聯動機制，穩(wěn)妥處置各類突發(fā)情況，保障安全有序運轉，為迎接綠色冬奧積攢能量。

    作為全球性的體育盛事，北京2022年冬奧會吸引了全世界的目光，而綠色奧運，也讓冬奧具有更加獨特的魅力，也更加搶眼，相信這些“綠”科技會再次引領奧運潮流。

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